চীনে তৈরি আবারও সুসংবাদ, বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী সামুদ্রিক ইঞ্জিন পাওয়া যাচ্ছে, এটি কি একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে রেট্রোফিট করা যেতে পারে?

আমার দেশ 21 শতকে প্রবেশ করার পর থেকে, উত্পাদন স্তর এবং প্রযুক্তির দ্রুত উন্নতি হয়েছে, এবং একটি সিরিজ সম্প্রসারণ এবং শিল্প আপগ্রেড করা হয়েছে। এখন পর্যন্ত, আমার দেশের শিল্প উত্পাদন শিল্পের মোট আউটপুট মূল্য বিশ্বের প্রথম স্তরে পৌঁছেছে এবং দ্বিতীয় থেকে চতুর্থ স্থানের মোট আউটপুট মূল্যকে ছাড়িয়ে গেছে। এটি শুধুমাত্র আমার দেশের অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং বৃহৎ আকারের শিল্পায়নের জন্য একটি বিরল সুযোগ নিয়ে আসেনি, বরং আমার দেশের সরঞ্জাম উত্পাদন স্তরকে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় অবস্থানে পৌঁছানোর অনুমতি দিয়েছে। কিছুক্ষণ আগে, আমার দেশের উৎপাদন শিল্প থেকে আরেকটি সুখবর এসেছে। বিশ্বের বৃহত্তম সামুদ্রিক দ্বৈত-জ্বালানি ইঞ্জিন স্বাধীনভাবে আমার দেশ দ্বারা তৈরি এবং তৈরি করা সফল হয়েছে এবং বিশ্ব বাজারে উন্মুক্ত হয়েছে৷

বেশিরভাগ আধুনিক আন্তর্জাতিক সরবরাহ এখনও সমুদ্রগামী পরিবহন ব্যবহার করে, এবং নৌযানগুলিও একটি নতুন বিকাশ চক্রে প্রবেশ করতে শুরু করেছে, যা বিশ্বব্যাপী বৃহৎ আকারের সমুদ্রগামী জাহাজগুলির বিকাশকেও প্ররোচিত করেছে। এখন বিশ্বের বৃহত্তম জাহাজের প্রায় এক মিলিয়ন টন স্থানচ্যুতি রয়েছে, এমনকি যদি আধুনিক বিমানবাহী জাহাজগুলি এই ধরনের সমুদ্রের পশুদের মুখোমুখি হয় তবে তারা "ভঙ্গুর" দেখাবে। এত বড় টনেজের অধীনে, একটি শক্তিশালী শক্তি ব্যবস্থা একটি সমর্থন হিসাবে প্রয়োজন। আধুনিক জাহাজের শক্তির উত্সগুলিকে বিভিন্ন প্রকারে ভাগ করা যায়, যার প্রত্যেকটির নিজস্ব অনন্য পটভূমি এবং ভূমিকা রয়েছে।

1. ডিজেল ইঞ্জিন

ডিজেল ইঞ্জিন বর্তমানে সর্বাধিক ব্যবহৃত সামুদ্রিক ইঞ্জিন, এবং এর প্রধান পাওয়ার আউটপুট মোড অটোমোবাইল ডিজেল ইঞ্জিনের মতো। সামুদ্রিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলির তাপ দক্ষতা এবং অর্থনীতি তুলনামূলকভাবে বেশি, এবং পরিপক্ক প্রযুক্তির কারণে, তাদের শুরু এবং বন্ধ করার ক্ষেত্রেও দুর্দান্ত পারফরম্যান্স রয়েছে এবং ক্রমাগত অপারেশন সময়কাল তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ, নির্ভরযোগ্যতা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এটি ভালভাবে মানিয়ে নিতে পারে। বিভিন্ন জাহাজের প্রয়োজনে। . তদুপরি, ডিজেল ইঞ্জিনগুলির বিকাশের সময় অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ, এবং উত্পাদন প্রক্রিয়াটি তুলনামূলকভাবে সহজ, যা ডিজেল ইঞ্জিনগুলি বজায় রাখার অসুবিধা হ্রাস করে এবং বিশ্বের বেশিরভাগ অংশে সম্পর্কিত অংশ এবং উপাদানগুলির সরবরাহ পেতে পারে।

2. গ্যাস টারবাইন

একটি গ্যাস টারবাইন হল একটি ইঞ্জিন যা জ্বলতে অভ্যন্তরীণ জ্বালানীর উপর নির্ভর করে এবং তারপর শক্তি উৎপন্ন করতে ইম্পেলারকে ঘোরানোর জন্য চাপ দেয়। এর গঠন একটি এভিয়েশন টার্বোফ্যান ইঞ্জিনের মতো। অতীতে পারিবারিক গাড়িতেও গ্যাস টারবাইন ব্যবহার করার চেষ্টা করা হয়েছে। শেষ পর্যন্ত, নিম্নমানের নিষ্কাশন নির্গমন এবং অত্যধিক আয়তনের কারণে এই বিকাশের দিকটি অবশেষে পরিত্যক্ত হয়েছিল। গ্যাস টারবাইনের উচ্চ গতি, বৃহৎ আউটপুট শক্তি এবং এটি ডিজেল ইঞ্জিনের মতো লাভজনক না হওয়ার কারণে এটি বর্তমানে প্রধানত যুদ্ধজাহাজে ব্যবহৃত হয়, যার জন্য অপেক্ষাকৃত উচ্চ গতির প্রয়োজন হয়। গ্যাস টারবাইনগুলি বিদ্যুতের প্রধান উত্স হিসাবে প্রাকৃতিক গ্যাস ব্যবহার করতে পারে, সেইসাথে ডিজেল, পেট্রল ইত্যাদি, ভাল জ্বালানী সামঞ্জস্যের সাথে।

3. পারমাণবিক শক্তি চুল্লি

পারমাণবিক শক্তি চুল্লি বেসামরিক জাহাজে খুব বিরল, এবং উচ্চ-শক্তি বরফ ভাঙার প্রয়োজনের কারণে শুধুমাত্র কয়েকটি মেরু বৈজ্ঞানিক গবেষণা জাহাজ পারমাণবিক শক্তিতে সজ্জিত। বৃহৎ টন ওজনের বিমানবাহী বাহক এবং কৌশলগত সাবমেরিন যেগুলোর প্রতি আমরা প্রায়শই মনোযোগ দিই তারা উচ্চ সহনশীলতা, শক্তিশালী শক্তি এবং অন্যান্য কৌশলগত বিবেচনার প্রয়োজনের কারণে পারমাণবিক শক্তি ব্যবহার করতে খুব ইচ্ছুক। আধুনিক জাহাজ দ্বারা ব্যবহৃত পারমাণবিক শক্তি কয়েক দশক ধরে চুল্লিগুলির ক্ষুদ্রকরণের ফলাফল। পারমাণবিক চুল্লিগুলির শক্তি নিশ্চিত করার পরিস্থিতিতে, যতটা সম্ভব ক্ষুদ্রকরণ করা প্রয়োজন। কষ্টের মাত্রা কল্পনা করা যায়। তাছাড়া, বিভিন্ন জাহাজ দ্বারা ব্যবহৃত পারমাণবিক চুল্লি সম্পূর্ণরূপে সর্বজনীন নয়। ফ্রান্স সরাসরি পারমাণবিক সাবমেরিনের চুল্লীগুলিকে এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে স্থানান্তর করত, যা পরবর্তীতে বিমান বাহকের যুদ্ধ কার্যকারিতাকে মারাত্মকভাবে সীমিত করে।

সাবমেরিন পারমাণবিক চুল্লি

আমার দেশ এই সময়ে যে নতুন দ্বৈত-জ্বালানি ইঞ্জিন তৈরি করেছে তা আসলে তুলনামূলকভাবে পরিপক্ক ডিজেল ইঞ্জিন থেকে একটি উন্নতি, যা প্রাকৃতিক গ্যাস এবং ঐতিহ্যবাহী জ্বালানি তেলকে শক্তির উৎস হিসেবে ব্যবহার করতে পারে, যা জাহাজ পুনরায় পূরণের বহুমুখিতাকে বাড়িয়ে তোলে। নতুন বিকশিত ডুয়াল-ফুয়েল ইঞ্জিনটি 22.7 মিটার লম্বা, 16 মিটার উঁচু, ওজন প্রায় 2,140 টন এবং এর একক শক্তি 63,840 কিলোওয়াট। যদিও এটি সমুদ্রগামী জাহাজের জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সরবরাহ করতে পারে, তবে বিমানবাহী জাহাজের উচ্চ গতি এবং উচ্চ শক্তির প্রয়োজনীয়তা এখনও পূরণ করা হয়নি। . যাইহোক, ক্রমাগত উন্নতি এবং আপগ্রেডের মাধ্যমে, ভবিষ্যতে এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলিতে প্রয়োগ করার সম্ভাবনা এখনও কম নয়। (নেকড়ে ধোঁয়া)