আউটবোর্ড মোটর জন্য জাতীয় মান
ছোট নৌকা আউটবোর্ড মোটর পোর্টেবল জ্বালানী সিস্টেমের জাতীয় মান নিম্নলিখিত নির্দিষ্ট বিষয়বস্তু আছে:
1 টি সুযোগ
এই স্ট্যান্ডার্ডটি দাহ্য তরল বহন এবং সংরক্ষণের জন্য 24মি বা তার কম দৈর্ঘ্যের নৌকাগুলিতে ইনস্টল করা আউটবোর্ড মোটরগুলির জন্য 27L এর সমান বা তার কম রেটেড ক্ষমতা সহ বহনযোগ্য জ্বালানী সিস্টেমের নকশা, উপাদান এবং পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তাগুলি নির্দিষ্ট করে৷
এই মান চাপ জ্বালানী সিস্টেম প্রযোজ্য নয়.
2. সংজ্ঞা
2.1 দাহ্য তরল
ফ্ল্যাশ পয়েন্ট 60 ডিগ্রী (ক্লোজড কাপ টেস্ট) এর চেয়ে কম এবং 38 ডিগ্রীতে, রিকি গ্যাসিফিকেশন চাপ তরলটির 280kPa (পরম চাপ) থেকে কম।
2.2 বহনযোগ্য জ্বালানী ট্যাঙ্ক
27L এর সমান বা তার কম ধারণক্ষমতার দাহ্য তরল বহন ও সঞ্চয় করতে ব্যবহৃত একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক, যা বহনযোগ্য জ্বালানী ব্যবস্থার অংশ হয়ে যাবে।
2.3 বহনযোগ্য জ্বালানী ব্যবস্থা
এটি আউটবোর্ড ইঞ্জিনের জ্বালানী সিস্টেমের সাথে সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয় এবং এটি একটি জ্বালানী ফিলার ক্যাপ, একটি ভেন্ট, একটি জ্বালানী সংযোগকারী, একটি জ্বালানী পাইপ এবং সম্পর্কিত জিনিসপত্র সহ একটি বহনযোগ্য জ্বালানী ট্যাঙ্কের সমন্বয়ে গঠিত একটি সিস্টেম।
3. সাধারণ প্রয়োজনীয়তা
3.1 পোর্টেবল ফুয়েল ট্যাঙ্কটি এমনভাবে ডিজাইন করা উচিত যাতে নৌকায় সরানো এবং ঠিক করা সহজ এবং নৌকার বাইরে রিফিল করার সময় বিচ্ছিন্ন করা সহজ।
দ্রষ্টব্য: "পোর্টেবল ফুয়েল ট্যাঙ্ক" এর পরে "ফুয়েল ট্যাঙ্ক" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে।
3.2 20 ডিগ্রীতে স্বাভাবিক রিফুয়েলিং পজিশনে ফুয়েল ট্যাঙ্কের মোট আয়তন রেট করা ক্ষমতা সম্প্রসারণের স্থানের কমপক্ষে 5 শতাংশ হওয়া উচিত। যখন মেলবক্স তার স্বাভাবিক জ্বালানী অবস্থানে থাকে তখন জ্বালানী পোর্টের খোলার অবস্থানটি সম্প্রসারণ স্থানকে অবরুদ্ধ করবে না।
3.3 একটি ভেন্ট পাইপ যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বা ম্যানুয়ালি বন্ধ করা যেতে পারে তা বহনযোগ্য জ্বালানী তেল সিস্টেমে সরবরাহ করা উচিত।
3.4 আনলেডেড পেট্রল ব্যবহার করে জ্বালানী ট্যাঙ্কের জন্য, জ্বালানী ফিলার নেকের ন্যূনতম ভিতরের ব্যাস 21.5 মিমি এবং সর্বাধিক অভ্যন্তরীণ ব্যাস 23.5 মিমি হওয়া উচিত। অন্যান্য জ্বালানী ব্যবহার করে জ্বালানী ট্যাঙ্কের জন্য, জ্বালানী ফিলার নেকের ভিতরের ব্যাস 30 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত।
3.5 যখন জ্বালানী ট্যাঙ্কটি স্বাভাবিক ব্যবহার বা সঞ্চয়স্থানে থাকে, তখন জ্বালানী ট্যাঙ্কের সমস্ত খোলাগুলি জ্বালানী স্তরের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত এবং একটি তরল-আঁটসাঁট এবং এয়ার-টাইট কভার থাকা উচিত।
3.6 জ্বালানী ট্যাঙ্কটি এক হাতে বহন করার জন্য ডিজাইন করা উচিত।
3.7 জ্বালানী ট্যাঙ্কের আকৃতি স্ট্যাক করা সহজ হওয়া উচিত নয়।
3.8 পোর্টেবল ফুয়েল অয়েল সিস্টেমে ব্যবহৃত উপকরণের কনফিগারেশন স্বাভাবিক সামুদ্রিক অবস্থার অধীনে তাদের গ্যালভানিক ক্ষয় কমিয়ে আনতে হবে।
3.9 প্লাস্টিকের বাক্সের সিন্থেটিক রাবার উপাদানটিতে অ্যান্টি-আল্ট্রাভায়োলেট এজেন্ট থাকা উচিত।
3.10 জ্বালানী ট্যাঙ্কের রঙ লাল হওয়া উচিত।
3.11 জ্বালানী ট্যাঙ্কে একটি চিহ্ন থাকা উচিত যা নির্দেশ করে যে সুপরিচিত সিস্টেমে কোন জ্বালানি ব্যবহার করা হয়।
3.12 যখন জ্বালানি ট্যাঙ্ক তৈরি করতে ধাতব পদার্থ ব্যবহার করা হয়, তখন 450 ডিগ্রির কম গলনাঙ্কের ঢালাইয়ের উপকরণ ব্যবহার করা উচিত নয়।
3.13 যদি নৌকাটি আউটবোর্ড মোটরগুলির জন্য একটি বহনযোগ্য জ্বালানী ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত থাকে, তাহলে মালিকের ম্যানুয়ালটিতে পরিশিষ্ট A (অনুস্মারক) তালিকাভুক্ত বিষয়বস্তু অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। মালিকের ম্যানুয়ালটির জন্য পরিশিষ্ট বি (উল্লেখিত পরিশিষ্ট) দেখুন।
4. সনাক্তকরণ
নিম্নলিখিতগুলির সাথে সংশ্লিষ্ট লক্ষণ রয়েছে:
ক) প্রস্তুতকারকের লোগো বা নাম;
খ) নামমাত্র ক্ষমতা, এল;
গ) তারকা চিহ্ন;
d) সংখ্যা বা কোড দ্বারা প্রকাশ করা উত্পাদনের বছর;
e) GB/T 18571, অক্ষরের ন্যূনতম উচ্চতা 4 মিমি হওয়া উচিত;
f) জ্বালানী প্রকারের প্রতীক, সর্বনিম্ন উচ্চতা 25 মিমি;
g) অগ্নি সুরক্ষা প্রতীক, সর্বনিম্ন উচ্চতা 25 মিমি